Volkswagen Golf 2017 : techno à gogo

La nouvelle Volkswagen Golf 2017 est non seulement plus économique, plus stylée, mais elle est aussi plus techno que jamais. C’est du moins ce qu’ont affirmé les dirigeants de la compagnie lors du dévoilement de la nouvelle Golf à Wolfsburg, en Allemagne.

2017_golf_r_6607En matière d’info divertissement par exemple, la nouvelle Golf innove en installant, une première dans le segment des voitures compactes, un écran tactile de 9,2 pouces doublé d’une fonction de reconnaissance gestuelle. Il suffit en effet d’agiter la main devant l’écran pour en manipuler certaines fonctions de base. Évidemment, le Discover Pro ne sera disponible qu’en option sur les versions les plus huppées de la famille.

Autre changement radical, le tableau de bord reprend les mêmes éléments qu’Audi a proposés sur son cockpit virtuel. Le conducteur pourra alors choisir le type d’affichage qu’il désire, modulant du même coup la position des cadrans qui s’afficheront devant ses yeux sur un écran de 12,3 pouces.

La motorisation de la petite voiture a aussi subi un élan de modernisme. Sous le capot de la version de base, du moins en Europe puisque les données techniques canadiennes sont toujours gardées secrètes, un petit moteur 4 cylindres turbo de 147 chevaux doté de la capacité de désactiver deux cylindres pour une plus grande économie.

Deux versions de la GTI sont au programme, affichant aussi une hausse de puissance allant jusqu’à 226 ou 241 chevaux, toujours en mode européen. Ce qui touchera tout le monde cependant c’est la présence d’une nouvelle boîte automatique à double embrayage DSG qui ajoutera un rapport, passant de 6 à 7.

Physiquement, la nouvelle Volkswagen Golf 2017 ne subit pas d’intenses changements. Nouveaux phares au DEL, nouvelles entrées d’air sous le capot, nouvelles jantes redessinées et un peu d’embonpoint dans les ailes, mais dans l’ensemble, le look demeure le même.

Enfin, en matière de sécurité, la nouvelle Volkswagen Golf 2017 embarque tous les systèmes modernes comme l’anti-louvoiement et l’aide à la prévention de collision, mais ajoute aussi l’aide au freinage d’urgence, le freinage automatique avec surveillance des piétons et la fonction d’assistance dans les bouchons de circulation qui permettra à la voiture de se conduire toute seule dans les pires embouteillages, jusqu’à une vitesse de 60 km à l’heure.

La date officielle de distribution de la nouvelle Volkswagen Golf 2017 en Amérique n’a pas été dévoilée.

LAISSER UN COMMENTAIRE

Please enter your comment!
Please enter your name here