Mazda 6 2014 – Plus que le style

Quand Mazda nous a présenté la première Mazda6 en 2003, la voiture s’est attiré des éloges d’à peu près tous les médias spécialisés en raison de son comportement routier dynamique et de ses performances sportives, peu importe le moteur. Par contre, en 2009, Mazda a présenté la deuxième génération de la Mazda6, et plusieurs sont restés sur leur appétit.

Moins amusante à conduire que la première génération, la Mazda6 2009-2013 était par contre plus confortable et conviviale au quotidien. Il restait seulement à Mazda de présenter un modèle qui offrait le meilleur des deux mondes. C’est maintenant chose faite avec la nouvelle Mazda 6 2014.

On parle beaucoup de la technologie SkyActiv de Mazda depuis quelques années, une technologie que l’on retrouve dans la nouvelle Mazda 6. Plusieurs se demandent si SkyActiv ne fait pas appel à un moteur hybride ou électrique, mais il n’en est rien. En réalité, SkyActiv est un ensemble d’améliorations et d’ajustements apportés au moteur, au châssis et aux transmissions afin d’améliorer l’économie d’essence tout en préservant les performances dynamiques d’une voiture.

Les ingénieurs de Mazda ont revu toutes les composantes énumérées précédemment et les ont rendues plus légères et plus efficaces. Le résultat net rejoint l’objectif premier et la nouvelle Mazda 6 2014 est à la fois plus économique tout en étant toujours performante.

Un seul moteur est offert au catalogue de la Mazda 6 2014. Il s’agit d’un quatre cylindres de 2.5 litres développant 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Mazda n’a pas cru bon de ramener un modèle à moteur V6 puisque ces moteurs n’ont plus vraiment la cote auprès des acheteurs. De toute façon, le moteur quatre-cylindres de la Mazda 6 s’avère assez performant pour la plupart des besoins des acheteurs de berline intermédiaire. De plus, il affiche une consommation d’essence moyenne de 7.6 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute avec la transmission automatique à 6 rapports. Une manuelle comptant aussi 6 vitesses est offerte de série.

Pour une voiture offrant 419 litres d’espace de chargement et un habitacle capable d’accueillir quatre adultes confortablement, il faut avouer qu’une telle côte de consommation est impressionnante. L’habitacle de la Mazda 6 2014 a évidemment été redessiné avec l’arrivée de la troisième génération du modèle et s’avère à la fois élégant et ergonomique. Les commandes de la console centrale sont bien disposées tout en affichant une allure sobre qui plaira aux acheteurs qui aiment un style plus classique.

À l’extérieur, c’est tout le contraire. La Mazda6 2014, surtout en version GT avec ses jantes de 19 pouces, est l’une des rares berlines intermédiaires capables de faire tourner les têtes. Son design inspiré du style KODO est une réussite sous tous les angles, et plusieurs passants viendront vous demander de quel modèle il s’agit.

La Mazda 6 2014 est une belle combinaison des éléments qui ont fait le succès de la première génération et ceux qui ont été prisés sur la deuxième élaboration du modèle. Amusante à conduire et beaucoup plus économique, la Mazda6 2014 est un des nouveaux modèles les mieux réussis de la dernière année.

[divider]

NDLR Cet article vise à offrir plus d’information sur la Mazda6 2014. Il a été écrit avec la collaboration de Mazda Prestige. Les informations y figurant ont été vérifiées pour leur exactitude et le contenu a été approuvé par la rédaction.

LAISSER UN COMMENTAIRE

Please enter your comment!
Please enter your name here