Les avantages de la traction intégrale

Plusieurs voitures neuves sont offertes en version traction avant ou traction intégrale. La majorité des consommateurs ont déjà entendu que la traction intégrale offrait plusieurs avantages, mais il n’en demeure pas moins que la plupart des véhicules neufs vendus sont en réalité des tractions avant.

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Alors, est-ce qu’un véhicule à traction intégrale vaut la différence de prix comparativement à une voiture qui envoie sa puissance uniquement aux roues avant?

En premier lieu, il est important de comprendre la différence entre un véhicule à traction intégrale et un modèle traction avant.

« Un modèle à traction avant envoie la puissance du moteur uniquement aux roues avant. C’est un peu comme si les roues avant tiraient la voiture pour la faire avancer. Dans un modèle à traction intégrale, les quatre roues reçoivent du couple du moteur », explique Marc-André Gendron de chez Mazda de Granby.

L’avantage provient du fait que les quatre roues sont en mesure de propulser la voiture. Donc, si l’une ou l’autre des roues perd son adhérence, les autres roues peuvent compenser. Cette caractéristique offre donc une meilleure stabilité et une sécurité accrue, en plus de permettre à une voiture à traction intégrale de s’extirper plus facilement de la neige ou la boue.

L’hiver, une voiture à quatre roues motrices aura plus de faciliter à grimper une pente abrupte enneigée comparativement à une voiture à traction avant qui n’a que ses roues avant pour « tirer » l’auto.

Mais ce n’est pas qu’en hiver qu’une voiture à traction intégrale aura un avantage sur un modèle à traction avant. Par temps pluvieux, une voiture à quatre roues motrices sera plus stable et sécuritaire sur une route mouillée, surtout dans les courbes. De plus, si vous devez affronter une route de terre, le fait de pouvoir compter sur quatre roues au lieu de deux assure un meilleur contrôle.

La question demeure tout de même, est-ce que ces avantages méritent le prix plus élevé d’un véhicule 4×4? Pour répondre à cette question, il faut évaluer ses besoins. Est-ce que l’on sort souvent en hiver? Est-ce que nous avons un chalet qui se trouve au bout d’une route de terre difficilement praticable? Est-ce que l’on parcourt plusieurs milliers de kilomètres annuellement?

Il faut savoir qu’un véhicule à traction intégrale consomme généralement plus de carburant qu’une voiture à traction avant en raison de son poids plus élevé. Donc, si l’on ne se retrouve pas une situation où nous devons pouvoir compter sur notre voiture en tout temps, peu importe le temps qu’il fait à l’extérieur, peut-être que nous n’avons pas besoin d’un véhicule 4×4.

Pour le découvrir, penser à vos habitudes de conduite passée. Est-ce que vous vous êtes souvent retrouvé dans une situation où votre voiture à traction avant était prise dans la neige par exemple? Si oui, la traction intégrale pourrait être un choix judicieux.

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