Ford veut une voiture autonome pour 2021

Le constructeur américain Ford a pris le taureau par les cornes, et veut commercialiser sa voiture autonome dès 2021. Le véhicule serait cependant destiné d’abord au covoiturage.

ford_fusion_hybride_prototype1Pour y parvenir, Ford a décidé d’investir quand quatre entreprises spécialisées dans ce domaine, tout en doublant ses propres effectifs à Palo Alto, en Californie.

Le véhicule autonome de Ford devrait atteindre le niveau 4 de conduite autonome, tel que déterminée par la Société of Automotive Engineering. Concrètement, cela signifie que la voiture pourra se piloter d’elle-même et qu’elle ne sera pas dotée de pédale et d’un volant pour qu’un pilote prenne le relais, le cas échéant.

Ce véhicule sera conçu spécifiquement pour un usage destiné aux services de mobilité commerciaux comme le covoiturage ou la mise en contact d’utilisateurs et de voitures et sera produit en grand volume.

Pour en arriver à de tels objectifs, Ford a décidé de tripler son parc de voitures autonomes en test, et possédera désormais une trentaine de berlines autonomes Ford Fusion hybride. Ces véhicules sont actuellement testés dans la région de la Californie, de l’Arizona et du Michigan

Ford a aussi investi dans quatre entreprises spécialisées pour atteindre son but. Il s’agit de Velodyne, chef de file en matière de capteurs LiDAR (détection et localisation par la lumière), située dans la Silicon Valley, de SAIPS, une entreprise basée en Israël et spécialisée en vision artificielle et en apprentissage automatique, de Nirenberg Neuroscience LLC, une entreprise spécialisée en vision artificielle fondée par la Dre Sheila Nirenberg, qui a découvert le code neural utilisé par les yeux pour transmettre l’information visuelle au cerveau et de Civil Maps une entreprise de Berkeley, en Californie, afin d’accroître le développement des capacités de cartographie haute résolution et tridimensionnelle.

Un complexe haute technologie sera aussi ajouté par Ford dans la région de Palo Alto. Il ouvrira en 2017.

 

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