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Essai routier Infiniti QX70 2014 – Nouveau nom, même modèle

Si vous aviez déjà commencé à explorer la gamme Infiniti cette année et que vous vous rendez chez votre concessionnaire dans quelques mois, il se peut que vous soyez quelque peu confus une fois sur place. Voyez-vous, Infiniti a décidé cette année de changer la nomenclature de ces modèles afin de mieux différencier leur hiérarchie au sein de la gamme. Ce qui était jusqu’à cette année l’Infiniti FX est désormais connu sous le nom d’Infiniti QX70. Si vous aviez un œil sur le FX, soyez rassuré, l’Infiniti QX70 2014 est presque identique au modèle de l’an dernier, ce qui est sans contredit une bonne nouvelle.

Essai routier Infiniti QX70 2014

Est-ce que l’Infiniti QX70 2014 est performant?

L’Infiniti FX a réussi à s’imposer dans le créneau fort compétitif des VUS intermédiaires de luxe en offrant un rapport performances/prix inégalé par ses rivaux. L’Infiniti QX70 2014 poursuit avec cette recette et offre des accélérations et des reprises vives et dynamiques fournies par son moteur V6 de 3.7 litres produisant 328 chevaux. Il s’agit du même moteur que l’on retrouve notamment dans la nouvelle Infiniti Q50 2014.

Ce moteur séduit par ses performances linéaires et sans hésitations. Dès que l’on appuie sur la pédale droite, le QX70 2014 bondit vers l’avant sans jamais être brusque ou saccadée. Les dépassements sur l’autoroute sont quant à elles un véritable jeu d’enfant.  Ceux et celles qui désirent encore plus de puissance pourront opter pour le monstrueux moteur V8 de 390 chevaux, mais l’on se demande vraiment qui ne serait pas satisfait par les performances du moteur de série.

Il n’y a pas seulement la puissance dans la vie qui compte. Il faut aussi être en mesure d’aborder une route sinueuse avec confiance et freiner en situation d’urgence. Le nouveau QX70 2014 réussi là aussi avec une tenue de route et une direction qui rappellent certaines berlines sportives et des freins qui affichent un mordant rassurant et sécuritaire.

En ville, l’Infiniti nous rappelle rapidement ces dimensions imposantes lorsqu’il faut garer le gros VUS. Car si le QX70 semble assez compact de l’extérieur, une fois assis derrière le volant, l’on constate qu’il s’agit réellement d’un VUS intermédiaire. Par contre, le système de visualisation du périmètre offert en option facilite grandement les manœuvres de stationnement et de déplacement en milieu urbain en affichant une vue aérienne des alentours du VUS Infiniti. Si vous comptez conduire votre QX70 en ville, cette option est à privilégier.

Est-ce que le l’Infiniti QX70 2014 2014 est spacieux?

Le QX70 n’est assurément pas le VUS intermédiaire de luxe le plus spacieux de sa catégorie, mais l’espace disponible pour le conducteur et son passager saura satisfaire la majorité des acheteurs. À l’arrière par contre, l’espace pour les jambes est compté tandis que la largeur de la banquette ne peut accueillir trois personnes confortablement sauf s’il s’agit d’enfants.

Essai routier Infiniti QX70 2014

L’espace disponible dans le coffre est également décevant. En premier lieu, le seuil de chargement est très élevé et deuxièmement, la ligne plongeante du toit fait en sorte que le coffre n’est pas très haut. Avec la banquette arrière en place, le QX70 2014 offre 702 litres d’espace de chargement, mais encore une fois, il ne faut pas que les objets que l’on y place soit trop volumineux.

Est-ce que l’Infiniti QX70 2014  est confortable?

Ceux et celles qui ont déjà conduit une Infiniti savent que ces véhicules ne sont pas des exemples de confort. Il faut plutôt se tourner vers les produits Lexus, Cadillac et Mercedes-Benz si un comportement routier doux est ce que vous recherchez. L’Infiniti QX70 2014 ne fera rien pour changer cette réputation puisqu’il s’avère assez sec sur une route dégradée en raison de sa suspension rigide. Inversement, il s’est montré assez silencieux et exempt de tout bruit de caisse ou de vibrations suspectes.

Donc, à défaut d’être confortable, l’Infiniti QX70 2014 s’avère très solide. Les conducteurs habitués aux véhicules plutôt axés sur les performances comme les BMW, les Audi et les autres voitures Infiniti n’y verront probablement aucun inconvénient.

Est-ce que l’Infiniti QX70 2014 est économique?

Dans sa catégorie, l’Infiniti QX70 2014 n’est pas le plus économique, mais avec un moteur V6 de 328 chevaux, il ne faut pas s’attendre à des miracles. Notre consommation moyenne après une semaine d’essai était de 11.6 litres aux 100 kilomètres, mais nous devons avouer avoir exploré les performances du QX70 2014 sans réserve.

Sur l’autoroute, la consommation se chiffrait à 9.8 litres aux 100 kilomètres à 120 km/h et 8.6 litres aux 100 kilomètres à 100 km/h. Évidemment, l’essence super est requise. Cela étant dit, la catégorie des VUS intermédiaires de luxe n’est pas idéale pour ceux et celles qui désirent un véhicule écologique et économique. Si c’est ce que vous recherchez, il faudra se tourner vers les modèles équipés d’un moteur diesel comme le Mercedes-Benz ML350 Bluetec.

Essai routier Infiniti QX70 2014

Comment se comporte l’Infiniti QX70 2014 l’hiver?

L’Infiniti QX70 2014 a été conçu principalement pour une utilisation urbaine. Son système de traction intégrale est perfectionné, certes, mais n’est pas idéal pour traverser des sentiers hors route extrême. Sur une route enneigée par contre, il permet au QX70 2014 de rester stable et contrôler. Lorsque les conditions routières ne requièrent pas un système de traction intégrale, le couple est envoyé aux roues arrière afin de privilégier une conduite plus dynamique.

Si vous devez vous extirper d’un banc de neige ou que le système détecte que les roues avant patinent, le couple est redistribué vers l’avant en toute discrétion et rapidement et l’Infiniti QX70 2014 sort de son impasse avec aplomb. Évidemment, les systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction sont offerts de série et contribuent à faire du nouveau QX70 un véhicule agréable en situation hivernale.

Conclusion

L’Infiniti QX70 2014 n’est pas pour tout le monde. Il pourrait décevoir les acheteurs en quête d’un VUS de luxe confortable et spacieux, mais saura charmer ceux et celles qui désirent un véhicule utilitaire sport avec le comportement routier d’une berline sportive. Son habitacle est également très luxueux, à défaut d’être parfaitement ergonomique. Bref, le QX70 a des pour et des contre, il suffit de déterminer si ses pour s’accordent avec vos besoins et exigences.

Si vous aviez déjà commencé à explorer la gamme Infiniti cette année et que vous vous rendez chez votre concessionnaire dans quelques mois, il se peut que vous soyez quelque peu confus une fois sur place. Voyez-vous, Infiniti a décidé cette année de changer la nomenclature de ces modèles afin de mieux différencier leur hiérarchie …

Evaluation Sommaire

Style Extérieur - 75%
Style Intérieur - 85%
Habitabilité - 70%
Économie d'essence - 70%
Agrément de conduite - 90%
Sécurité - 90%
Hiver - 85%

81%

Note Globale

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