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La Dodge Challenger GT à traction intégrale : parfaite pour l’hiver

Le muscle car américain Dodge Challenger sera le premier de sa catégorie (qui comprend aussi la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro) à offrir la traction intégrale, question d’être aussi performante l’hiver que l’été. Avec la Dodge Challenger GT 2017 à rouage intégral annoncée aujourd’hui, Dodge vient de faire bien des heureux.

Dodge Challenger GT 2017 traction intégrale

La Challenger GT 2017 sera propulsée par un moteur V6 de 3,6 litres développant 305 chevaux et 268 lb-pi de couple, et seule une boîte automatique à huit rapports sera au catalogue.

Lorsque la route est belle, le moteur de la Challenger à traction intégrale enverra sa puissance aux roues arrière comme toutes les autres variantes de la voiture. Cependant, si la route est plus glissante et qu’une perte de stabilité est détectée, la Challenger GT pourra envoyer de la puissance du moteur aux roues avant afin de préserver l’équilibre.

La Dodge Challenger GT 2017 sera vendue à partir de 38 545 $ dès janvier prochain.

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