On le sait, la sécurité est au cœur des préoccupations des constructeurs, particulièrement les manufacturiers de voitures de luxe. Or, ces derniers nous proposent souvent une panoplie de technologies d’assistance à la conduite regroupées sous un nom et offertes de ...
Continuer »TECHNO : le système Multipro Tailgate du nouveau GMC Sierra 2019
Les manufacturiers de camionnettes tentent continuellement de se démarquer en offrant à leurs acheteurs des dispositifs visant à faciliter les tâches que l’on doit normalement effectuer avec un camion. Par exemple, transporter des objets dans la boîte. Dans le but ...
Continuer »Techno : le système City Safety du Volvo XC40 2019
Annoncé en septembre et sur le point de faire son entrée sur le marché sous peu, le Volvo XC40 2019 sera le VUS le plus abordable de la gamme Volvo après le XC90 et le XC60. Avec le XC40, Volvo ...
Continuer »Techno : le dispositif e-Pedal de la nouvelle Nissan LEAF 2018
La technologie e-Pedal offerte dans la Nissan LEAF 2018 est un système qui permet d’opérer la voiture en n’utilisant que l’accélérateur. Essentiellement, e-Pedal permet de conduire la LEAF avec une seule pédale et de ne jamais toucher au frein. Il ...
Continuer »Techno : l’échappement actif de la Ford Mustang 2018
La Ford Mustang GT a toujours eu un cachet unique avec son puissant moteur V8, la possibilité de l’équiper d’une boîte manuelle à 6 rapports qui transmet la puissance aux roues arrière, et ses plus de 400 chevaux. Elle a ...
Continuer »TECHNO : le système Honda Sensing expliqué
Les technologies d’assistance à la conduite sont de plus en plus rependues et à peu près tous les nouveaux véhicules introduits sur le marché en offre que ce soit de série ou en option. Ce n’est pas nécessaire d’aller dans ...
Continuer »TECHNO : Le système X-Mode de Subaru
Subaru est depuis longtemps reconnue pour son rouage intégral symétrique livré de série sur la majorité de ses modèles. Ces véhicules partent donc avec un avantage considérable puisqu’ils rivalisent avec d’autres modèles qui bien souvent n’offrent pas de traction intégrale ...
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